日产IMx Concept概念车 CES上最创新额车型

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日产IMx Concept概念车 CES上最创新额车型

()在本届CES 2018国际消费电子展上,通常来说出现与汽车有关的展览,大部分都是关于内部的技术或工作原理,要么是自动驾驶汽车、要么是不断发展的人工智能技术,或者是更高效的电动动力传动系统。但是我们经常忽略的是,其实从最表面的部分,也就是汽车的外观设计上,也完全可以看到创新的影子。为了更好的理解这一点,日产副总裁Alfonse Albaisa就在CES上为我们介绍了关于IMx Concept概念车的理念。

日产IMx Concept概念车 CES上最创新额车型

IMx最初在去年年底的东京车展上首次亮相,而这次又来到了拉斯维加斯的国际消费电子展。这款IMx Concept概念车,是日产努力让电动汽车看起来更加“漂亮”,并且展示电动汽车独特魅力的最新成果。这个概念是日产为了展示外部与内部之间的某种协同作用,并且还包括在环绕在汽车外观设计周围的所有元素。此外,音乐也不是我们能够在汽车内部听到的唯一声音,所有的设计都可以增强感官体验,提供更多的姿态控制,而不仅仅是通过随机的声音和音调来通知行人电动汽车的接近。在这款IMx Concept概念车车身的周围也布满了摄像头,并且在门的内侧也有。这是为了让IMx车内的乘客可以时刻了解车外的状况,比如有小孩或者体积比较小的宠物狗。

进入车辆内部可以发现,IMx并没有传统的中控样式,前方是全景式的OLED仪表板,能够显示外部环境,驾驶者能够凭借视线移动和手势在仪表板上进行操控。

日产IMx Concept概念车 CES上最创新额车型

IMx Concept由两个电动机驱动,它的输出功率相当于430马力和526扭矩的汽车。日产表示,如果这一概念车被转化为量产车型,那么一次充电可以拥有600公里的续航能力。

另外,IMx Concept还配备了日产的ProPilot驾驶辅助系统,而这也是日产在自动驾驶领域的最新成果。但IMx Concept作为一辆概念车,也代表了日产技术的发展方向。这就意味着在行驶的过程中,自动驾驶技术可以根据不同的实际情况来进行不同的模式。当车辆处于ProPILOT自动驾驶模式下,系统会将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅,为车内提供更宽敞的空间。而当车辆处于手动驾驶模式时,方向盘和座椅便会恢复到原始位置,将车辆的操控移交于驾驶者。而乘客要做的只是查看实时行驶信息而已。与此同时,驾驶员也可以在方向盘的后面放松自己,让自动驾驶系统控制汽车的行驶过程。

来源:androidauthority



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